1^er jour :

On arrive sur le circuit de Castelloli, dès l’ouverture des protes du circuit on décharge notre motor-home

Essai libre 1 :

 Je pars, pour 1 fois je connais ce circuit, les 3 premiers tours je rode la moto car j’avais un haut moteur neuf.

Essai libre 2 :

 Je pars, je fais un temps en 2 .12.853, je me remets  le circuit bien en tête.

Essai libre 3 :

Au moment de partir, je dis à mon coach : je vais faire un bon temps !! À mon retour tous le staff était super comptent car j’avais réalisé une bonne séance avec pour meilleur chrono 2.09.625  

2eme jour :

 Essai qualif 1:

Je pars, descends mes chronos en 2.08.460. Je me qualif 18eme sur 26. Comptent sur ma 2eme séance qualif pour améliorer encore mon chrono.

Essai qualif 2:

 Il pleut et mon coach me dit : tu ne pars pas si tu tombes, tu peux te blesser et peut être je ne pourrais pas réparer la moto.

Il avait bien raison car en cette période de l’année une averse tombe puis une heure âpres un grand soleil apparaît (j’étais frustré car il me plait fort rouler sous la pluie)

3eme jour :

Le warm-up :

Je pars, pour une vérif de tout le travail fait sur la moto par mon staff. À mon retour au box, je discute avec mon coach et lui dit : on ne touche plus rien dans les réglages car la moto était au top. (Sans forçait j’avais réalisé le même chrono)

La course :

Arrivé sur la grille de départ et après mon tour de chauffe.

Voici le moment temps attendu le départ, feux rouges allumés une grande tension monte en moi. Extinction des feux je lâche l’embrayage, catastrophe! Je cale, j’essais de pousser ma moto pour la démarrer, 2 commissaires de piste me poussent et je démarre. Bien sur personne ne m’a attendu. Fou de rage et en larme dans mon casque je me dis que je n’avais plus rien à perdre. Au 1er tour on me panneaute : 26eme et 20 secondes de retard sur celui devant moi. Aux 2eme tours : 26eme et 17.5 secondes de retard. Aux 3eme tours : 26eme et 14 secondes de retard. Aux 4 eme tours : 26eme et 10 secondes de retard (enfin je les voix en bout de ligne droite, il me vient alors une rage encore plus folle, et des ailes poussent dans mon dos). 2 tours plus tard, je rejoins le 1^er groupe devant moi et en prend la tête très rapidement, un 2eme groupe et pas très loin devant moi (je me dis que j’ais 6 tours pour me les faire). Aux 7eme tours, mon coach me fait des grands signes pour me montrer qu’ils étaient juste devant moi (je veux bien porter des lunettes mais quand même). Je rejoins ce groupe, je suis plus rapide qu’eux, j’en prends la tête et continue mon effort. Tout le staff et au muret et m’encourage à mon passage sauf mon coach qui me panneaute que je suis 12eme et que mon poursuivant et a 4  secondes derrière moi et qu’il reste 1 tour. Je me dis que je peux assurer ma place de 12eme sans plus prendre de risque. Dans la ligne droite des stands tous mon staff était debout sur le muret et applaudissait, je passe le drapeau à damier et relâche alors toute la pression.

Je suis très fier de ma course, malgré mon départ loupé.

Je tiens à remercier tous mon staff pour la super moto.

Je tiens à remercier tous mes partenaires ainsi que toutes les personnes qui m’aident dans ce sport.

A très bientôt à tous (le 3/4 septembre 2011. Alcarras 2)

                                                                                                                     Enzo # 21

1er jour :

On arrive sur le circuit de Barcelone :
7h00 ouvertures des portes, on décharge les motos avec toute l’équipe.

1er séance d’essai libre :

Je pars, j’apprends le circuit, un circuit très grand,  je roule en 2.26.500 avec mon
coéquipier.

2eme séance d’essai libre :
J’apprends toujours le circuit, je fais toujours le même chrono.

2eme jour :

1er séance de qualif:

Je descends mes chronos en 2.20.356.

2eme séance de qualif :
Je n’arrive pas à améliorer mon chrono.

3eme jour :

La course :
 je pars 21eme sur la grille de départ, je fais un superbe départ, je suis 15eme mais au 1er virage je monte sur le synthétique,  je me fais une frayeur donc je passe 19eme, puis je me refais une frayeur donc je passe 21éme  et c’était le dernier tour.

                                          Merci a tous mes partenaires
                                                                                                     Enzo #21

Alcarras le 20,21,22/05/11

1 er jour en Espagne : mon team et moi arrivons sur le circuit d’alacarras.

je pars 1 er séance : j’apprend le circuit, un circuit très technique et difficile .Au début je me sentais pas trop bien, au totale de la journée il y avait 7 séances je roule, je roule, je descends  mes chronos, puis je bloque je n’arrive pas a le battre. Je fini la journée avec ce temps .Je commence à m’énerver mon coach me dit : Enzo ne te prend pas la tête roule prend des roues… 

2 eme jour :je fais ce que mon coach  me dit je descend mes chronos, puis je rebute sur un autre chrono en 2.00.00. Je dis a mon coach : sa me gave je suis nul il me répond : Enzo  dit toi bien que toi c'est ta 1 er année, ils connaissent tous le circuit ; je mange puis je vais me coucher

3 eme jour  essaie qualif : je parts, je roule toujours en 2 .00.00puis je descends en 1.59.800. Je me qualifie 20eme, je n’étais  pas content de moi.

 La Course : je parts 20 eme,  je fais un superbe départ mais je me fais enfermer dans le 1^er virage.je suis 17 eme, j ai eu un moment de faiblesse donc je me fais doubler je passe 18 eme dans les 5 derniers tours je rattrape le 17 eme mais je fini quand même 18 eme je descends mes chronos en 1.59.00. Surprise : on m’appelle sur le podium mon 1^er podium de la saison.  

Je tiens a remercier tous mes partenaires et les gens qui sont venus me voir .   

Enzo #21

castelloli le 22,23,24/04/11

1^er jour :

Mon team et moi arrivons sur le circuit de Castelloli. Un circuit  que je découvre.  je fais les 3 séances d’essai libre, nickelle.

 Je parts à la 1^er séance d’essai  libre: j apprend le circuit sur le sec.

2eme séance d’essai libre: je roule sous la pluie pour la 1^ère fois, je me sentais bien.

3eme séance d’essai libre: je parts sur le sec, a la fin de la séance je dis a mon mécano que ma fourche av est malle réglée.

2eme jour les qualifs:

 1^er qualif:

 Je parts sous la pluie  je roule en 2.26.354 puis dans une épingle je père l’avant, on répare la moto.

2eme qualif:

 Je parts sur le sec je roule je me qualifie 18eme.

3eme jour (la course / la 1^er et sous la pluie):

 je parts 18eme, je  fais un très bon départ, je me fais quelle que frayeur mais bon je fini ma course sur les 2 roues et  12eme j’étai content de moi. (Pour ma 1^ère course)  avec un chrono de 2.21.593.           

Merci  a tous mes partenaires

Enzo# 21